汽车遮阳车棚工程安装-汽车遮阳车棚-铸翔景观工程有限公司

钢结构的材料选用原则是保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性***，根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑的。 《钢结构设计规范》提出的四种钢材型号是“宜”使用的型号，是在条件许可时的首先选择，并不禁止其它型号的使用，汽车遮阳车棚公司，只要使用的钢材满足规范的要求即可。关于钢结构材料选择的更详细的说明，参看一下《钢结构设计规范》的条文说明，那里解释的很具体。钢结构在建设工程中的应用日益广泛，发展很快。作为控制和保证工程质量的钢结构标准，也越来越受到工程界的关注和重视。

福建铸翔景观工程是国内较早具有PTFE、PVDF和ETFE等膜结构工程设计、制作和安装能力的膜结构公司，主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发，欢迎来电咨询！

随着膜结构的广泛应用，在膜结构工程中膜屋盖和膜体***、膜面污迹严重、皱泽褶明显、节点严重锈蚀、粗制滥造现象严重。基于以上背景，2001年，汽车遮阳车棚，中国钢结构协会空间结构分会与中国建筑科学研究院牵头，***有关***编写了膜结构技术规程。2002年12月，中国钢结构协会空间结构分会膜结构***委yuan会成立，至此，我国的膜结构行业步入规范、有序的管理状态。2004年8月1日《膜结构技术规程》正式颁布实施。至今，在我国建成的膜结构工程已近200余项，膜结构企业也发展到近百家。

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五、张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。

六、当下道工序或相邻工程开始施工时，对膜结构已完成部分必须采取保护措施，防止损坏。无有效保护措施，严禁在膜材周边2m范围内做焊接、切削作业。

七、膜体辅设过程中必须做好成品保护，不应损坏膜面。膜面支承结构之间必须设隔离层， 不得直接接触。

八、膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，汽车遮阳车棚厂，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。

九、膜结构脊索、谷索的安装应按施工***设计要求进行。在膜结构安装过程中在脊索、谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以防止未完工膜结构在风载下产生过大晃动。

十、膜结构的脊索、谷索其锚头的组装必须严格按工艺标准执行，脊索、谷索应张拉到位。对有控制要求的张力值应作施工记录，对无控制要求的应作张拉行程记录。

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